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館林臨電81113編成

 こんにちは。
昨日は「世界キャラクターさみっとin羽生」に伴い運転され、た柏~館林間の臨電を撮影に行ってきました。
七光台の81113編成は充当されましたが、81113編成は長らく春日部検修区に配置されていた編成なので、久々の伊勢崎線の走行になりました。

141123 84113
141123 81113
H26.11.23 川俣~茂林寺前 5571レ 84113+88113+87113+83113+82113+81113
この臨電の下りの運転時刻は、伊勢崎線の殆どの区間で浅草方の正面しか日が当たらず側面に日があたるのは花咲付近と羽生~館林間位でした。
川俣駅で下車してこの撮影地まで徒歩で向かい、1816レに被られそうでしがギリギリで撮影することが出来ました。
この臨を何人かのファンが撮影していましたが、皆が車で来ていました。線路と並行する道路は狭い割に車や自転車の通行は多いのですが、呆れたことに狭い道に路上駐車、自分の撮影のためなら他の人の迷惑や危険などお構いなしでした。この様な、利己主義な一部のファンのために皆が肩身の狭い思いをしています。

141123 84113-2
141123 84113-3
H26.11.23 館林 上84113と1807レ201-6他 下84113と3505レ11605他
5571レ館林到着後は夕方の回5572レまでの間、館林検修区には入区せずに上り引上線留置となりました。
そのため、200系や10000系の更新車と顔を合わせ並びを撮影することが出来ました。
この日は、多客のためか伊勢先線下りに7~8分程度の遅れが発生していました。1807レも8分延で館林に到着しましたが、本来多々良で1807レと交換する328Eを館林に先行させ、510レとの接続を確保し、1807レは1820レとの交換を県から多々良に変更し、1820レの遅れを最小限にすると伴に3505レから327Eへの接続確保をするなど巧みな運転整理が行われており東武指令のご苦労が覗えました。限られ線路を使い、遅れを最小限にするると伴に所定列車の接続確保を行うのは指令員の腕の見せどころですね。

141124 11801
H26.11.24 草加~松原団地 2705レ 11802+12802+13802+14802+15802+16802+17802+18802
最後は臨電の写真では無く、10000系8両固定の11802編成です。土休日は朝2601レ~2608レで南栗橋を1往復した後、2705レで東武動物公園へ行き回送で北春日部に入庫です。お金を掛けて更新した車両なのに、毎日僅か数本の列車に使われるだけで勿体無い限りです。

いつも沢山の方々にご覧いただき、ありがとうございます。

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コメント

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No title

こんにちは。いつも懐かしい気分に浸りながら拝見いたしております。
御写真の一枚、松原団地付近での高所撮影は、関東平野の広大さを思わせると同時に過ぎ去った過去を思い、郷愁にふけるやらナニやらで御座います(笑)団地か病院などの屋上なのでしょうか?機会がありましたら、一度ワタクシも俯瞰してみたい風景でございます。

Re: No title

 こんにちは、けろりん様。
コメント、ありがとうございます。返信が遅くなり申し訳ありません。

実はこの場所は、友人のマンションからの撮影です。最近はマンションもセキュリティが強化され中々立ち入ることが出来なくなってしましました。
12月19日に日光線の柳生~板倉東洋大間で、車両故障のため長時間にわたって運転見合わせとなりました。
運行情報を見て、車両故障が発生した時間に同区間に居たのは、唯一の8000系運用の209レだと思われます。
この様な車両故障等が発生すると、新栃木の8000系の置換えが一気に進むのではないかと心配になります。

No title

御返信ありがとうございました。ワタクシも、このマンションに住みたいです。御友人が羨ましい(笑)
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Author:東武73・78型旧型電車
昭和60年に消えた、東武鉄道の73・78系の懐かしい写真を紹介します。


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