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小倉川砂利取り線、大谷線の廃線跡

 こんににちは。
東武宇都宮線西川田駅から分岐していた大谷線、壬生駅より分岐していた小倉川砂利取り線の廃線跡についてコメントをいただきました。S60年代前半まで廃線跡が明確に残ってい架線柱や鉄橋等も残っていました。
何枚か同線の廃線跡の写真が、出てきましたの紹介させていただきます。

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S59.10.17 壬生付近
最初は壬生駅から分岐していた、小倉川砂利取り線の廃線跡です。S59.10の撮影ですが既に軌道は撤去され架線柱と架線の一部が残っていました。廃止の明確な時期は判りませんが、電化され電気機関車が入線していたようです。
今は、この付近は廃線跡さえ探すが困難な位何も残っていません。

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S63.1.11 大谷線 西川田~荒針
西川田駅で降り、大谷線の跡を荒針方面に歩きました。道路への転用が進んでいましたが通信用の電柱などもまだ残っていました。緩いカーブが鉄道の線形を物語っています。

738-26.jpg
S63.1.11 西川田~荒針
暫く歩くと廃線跡が明確になってきます。草木が生い茂り自然に還ろうとしています。
これらの場所も、道路になってしまい今は面影はありません。

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S63.1.11 西川田~荒針
途中には、道路を越える鉄橋も残っており、アプローチ部分にはキロポストやレールが一部残ってました。

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S63.1.11 西川田~荒針 JR日光線の近くまで来ると、道路への転用工事が行われていました。この先、JR日光線を越える鉄橋なども残っていましたが、この日は鶴田駅から日光線で日光へ行き東武日光から帰宅しました。

739-7.jpg
S63.1.11 東武日光 944ㇾ3176+3276+3376+3476
帰りはモハ5800型の更新車である3176編成でした。944ㇾ発車時には、冬の短い陽も暮れかけ日光の山々がオレンジ色に染まっていました。ガラガラの944ㇾで新栃木まで吊り掛けのサウンドを堪能しながら帰路につきました。

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工場内の仮台車

 こんにちは。
booklet様より、モニ1473の後ろに写っている仮台車についてコメントをいただきました。
台車としては、かなり貴重なものらしいので写っている写真を探してみました。台車中心に撮影した写真は無いものの車両を撮影した写真の中に幾つか写っているものがありましたので、紹介させていただきます西新井工場の仮台車には、番号が振ってあり3番~8番の写真がありました。
私は勉強不足で台車の事は良く判りませんので、詳しい方がいらっしゃいましたら、解説を願い致します。


№3
№3-2
S54.6 西新井工場 仮台車№3
館林検修区のクハ816の更新による解体の際に撮影しました。

№4
S5510 西新井工場 仮台車№4
館林検修区のモハ7815が更新の際に履いていたものです。
7815編成は森林公園の所属でしたが、館林の7816編成が更新入場したためS54.5に森林公園検修区から館林検修区に転属になり、最期の1年数か月は本線で活躍しました。

№5
№5-2
上 S54.6   西新井工場 仮台車№5
下 S58.8.28 西新井工場 仮台車№5
上の写真はクハ816の解体の際に撮影、下はモニ1473の試験塗装を撮影させていただいた時に梅島方の電留線の先に置かれていたものを撮影しました。

№6
S55.10 西新井工場 仮台車№6
館林検修区のサハ804更新の際に、解体までの間履いていた仮台車です。入換車に牽かれ構内を走行していました。

№7
№7-2
上 S54.4.24 西新井工場 仮台車№7
下 S54.6   西新井工場 仮台車№7
上の写真の№7仮台車は撮影時は、モハ5501の更新車体が履いていました。その後、モハ5501編成の種車となる館林検修区のモハ7810編成が入場したため、5501は7810より台車を譲り受け、№7仮台車はその後に更新入場した館林検修区のモハ7814の解体までの間使われました。

№8
S54.4.24 西新井工場 仮台車№8
障害物があって余り良く写っていませんが、津覇車両で冷房改造中のクハ8657が履いてた仮台車№8です。

FS10
S58.8.28 西新井工場 FS10台車
これは、仮台車ではありません。梅島方電留線の先にシートを被せて置いてあったFS10台車です。
S45に鷲宮~花崎間で起きた踏切事故のため廃車された、7808+808のもと思われます。クハ800.801更新の際にTR25からこのFS10に台車を履き替え5050系に更新された様ですが、ずっとこの場所に放置されていました。また、このFS10を積んでいるのは、97式軽貨車の様にも見えます。

川工仮台車
S54.6 川越工場
川越工場の仮台車です。ブリル系やTR11系の仮台車が使われていた様です。

651-TR41
S61.6.5 東武動物公園駅構内解体線 クハ6215
これは、廃車となった貨車の台車を流用したTR41系の仮台車です。当時、杉戸工場に更新のため入場した6000系は直ぐに解体に入るものはTR41系の仮台車を、暫く保管してあったものは、廃車された7300型のTR25台車を履かされていました。

今回は、工場で使われていた古いタイプの仮台車について紹介させていただきました。
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昭和60年の新塗装出場後の各工場出場記録(メモ)

 こんにちは。
前回、「新塗装登場の頃」について紹介させていただきました。この内容について、booklet様よりコメントをいただき新塗装にも細かい差異があることが判りました。
この時期、工場の検修事務室で入出場の計画をメモさせていただいた物が残っていました。8543編成の出場後、12月末までの各工場の出場日を紹介します。ただ、新塗装で出たのか、セイジクリームだったのは記載が無く判りません。

1.西新井工場出場日 
  9月26日  8543編成(館林)
  9月28日  8103編成(春日部)
  9月30日  3112編成(七光台)
 10月 4日  8187編成(森林公園)
 10月 9日  8113編成(森林公園)
 10月14日  2103編成(春日部)
 10月15日  8542編成(春日部)
 10月18日  3129編成(七光台)
          8165編成(森林公園)
 10月21日  8133編成(春日部)
 10月23日  3127編成(七光台)
 10月24日  6151編成(新栃木)※更新出場
 10月25日  8126編成(館林)
 10月26日  8538編成(館林)
 10月30日  5181編成(七光台)※更新出場
 10月31日  2105編成(春日部)
 11月 1日  3504編成(七光台)
 11月 8日 81103編成(森林公園)
 11月11日 11601編成(春日部)
 11月13日  3120編成(七光台)
 11月15日  8114編成(春日部)
 11月18日  3124編成(七光台)
          1818編成(館林)※屋根布張替
 11月25日  8173編成(森林公園)
 11月28日  2112編成(春日部)
 11月29日  8576編成(春日部)
 12月 4日 61101編成(新栃木)※新車
          6152編成(新栃木)※更新出場
          8110編成(森林公園)
 12月 5日  8128編成(館林)
 12月 6日  8577編成(春日部)
 12月11日  3111編成(七光台)
 12月12日  8570編成(春日部)
 12月13日  8557編成(新栃木)
 12月14日  5182編成(七光台)※更新出場
 12月18日  2109編成(春日部)
 12月19日  8572編成(春日部)
 12月24日  3507編成(七光台)
          8192編成(森林公園)
 12月26日 11602編成(春日部)
 12月29日  6154編成(新栃木)

2.杉戸工場出場日
  9月27日  5161編成(七光台)
 10月 4日  3562編成(館林)
 10月 7日  クエ7001(春日部)
          ED5061(杉戸機)
 10月15日  5559編成(七光台)
 10月16日  ED5024(杉戸機)
 10月25日  3174編成(新栃木)
 10月31日  5162編成(七光台)
 11月11日  3158編成(館林)
 11月20日  5560編成(七光台)
 11月21日  ED5062(杉戸機)
 11月29日  3119編成(七光台)
 12月10日  5704編成(春日部)
 12月11日  ED5063(杉戸機)
 12月19日  5700編成(春日部)
 12月20日  ED5065(杉戸機)

3.川越工場出場日
  9月26日 11804編成(森林公園)※新車
 10月 4日 11803編成(森林公園)※新車
 10月 7日 11801編成(森林公園)
 10月18日  8155編成(森林公園)
 11月12日 11802編成(森林公園)
 11月20日  8513編成(森林公園)
 11月25日  8541編成(森林公園)
 12月 6日  8151編成(森林公園)
 12月18日  8136編成(森林公園)

以上が、9/26に8543編成が新塗装で出場してからの、年末までの各工場の出場記録です。 
8000系の他に3000系.3050系.クエ7001.5700型などの入場があり、楽しい時代でした。

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S58.8.28 西新井工場 試験塗装モニ1473
最期にbooklet様のコメントにありました、モニ1473の試験塗装の写真を紹介して終わりにします。
このモニ1473の試験塗装について、カラー写真を含め後日詳しく紹介したいと思います。

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新塗装登場の頃

 こんにちは。
鉄道ファン8月号に、花上館長の「セイジクリームの東武電車」の記事が掲載されています。この文章の中で「白地にブルー帯の登場」の項があり、現行塗装登場時の様子が簡単に触れらています。現行塗装登場時について当時のメモを基に紹介したいと思います。

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S60.9.26 越谷 試7301ㇾ 8643+8543
一番最初に新塗装となったのは、花上館長の記事にある通り、西新井工場に入場していた館林検修区の8543+8643でした。9.26に出場試運転を行い、この日に夕方に館林検修区に回送されています。

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S60.9.27 春日部 回8749ㇾ 5161+5261+5361+5461
次に新塗装で出場したのは、杉戸工場に入場していた七光台検修区の5161編成でした。出場は、9.27でした。

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S60.927 春日部 回8749ㇾ 5161他と1511T 2109他
春日部では、セイジクリームの2000系と並びました。2000系は2080系に改造された車を除き、最期までセイジクリームのままでした。そして、9.30には七光台の3112+3412が新塗装で西新井工場を出場しています。

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S60.10.7 東武動物公園 回8341ㇾ 8488他
西新井工場では、塗装職場の設備の関係で新塗装で出場したのは2両固定のみでした。9.28に春日部検修区の8103編成、10.7に森林公園の8187編成、10.9に森林公園の8113編成が出場しましたが、いずれもセイジクリームのままでした。
4.6.8両固定が新塗装で出場するのは暫く後になりました。

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S60.10.4 鷲宮~花崎 試7344ㇾ 3562+3662
館林検修区所属の3050系も杉戸工場を新塗装で出場しています。3562+3662は5451+517の更新車です。
この5451の車体はサヤ8001となり8124編成に組み込まれチョッパ試験を行いました。

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S6010.14 蒲生~新越谷 K5306ㇾ ED5018+ヨ+5181+5281+5581+5681+6151+6251+ヨ
78系の更新車である5070系5181編成もアルナ工機から新塗装で搬入されました。更新が開始された6050系の最初の更新車6151編成も併結しています。なお、欠番の5381+5481は津覇車両で更新が行われていました。

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S60.10.20 西新井工場 5181他と875+7875
西新井工場の梅島方の留置線で、更新入場中のクハ875と新塗装のクハ5181が並びました。7875編成はラストから3番目の更新入場でしたが、翌10.21に5554編成に牽かれ、東武動物公園構内の解体場へ帰らぬ旅に出ました。
78型と新塗装の出会は、僅かな期間でした。

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S60.9.16 西新井工場 無番入換車
最期に8543編成よりも早く、新塗装になった西新井工場の無番入換車を紹介します。以前に紹介したことのある写真ですが、新塗装化の開始に先立ち、試験的に新塗装化されたものと思われます。この車両は、西新井工場の入換車モハ1101の保存に伴い、上信電鉄デハ161を購入したもので車籍はありませんでした。

今回は、新塗装登場時の様子を同時もメモを基に紹介させていただきました。
いつも沢山の方々いご覧いただき、ありがとうございます。

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東武73・78型旧型電車

Author:東武73・78型旧型電車
昭和60年に消えた、東武鉄道の73・78系の懐かしい写真を紹介します。


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